Liikenteelle on asetettu päästötavoitteita, mutta Laukkasen mukaan niiden toteutuminen on hyvin epävarmaa.

– Hallitukselta puuttuvat suuret, konkreettiset päätökset ja arviot päästökehityksestä perustuvat epärealistisiin laskelmiin, Laukkanen sanoo tiedotteessa, jossa hän taustoittaa ensi viikolla alkavien Sanna Marinin (sd.) hallituksen ilmastopäätösneuvotteluiden katveita.

Kaikkein erikoisimpana Laukkanen pitää maatalouden tilannetta.

Laukkanen oikoo myös puheita bensan hinnasta. Asiasta on liikkeellä virheellisiä tietoja, hän toteaa.

– Bensan korkea hinta johtuu keskeisesti raakaöljyn hinnasta, johon Suomen ratkaisuilla ei ole vaikutusta. Tämä hallitus on tehnyt bensaveroon vain indeksikorotuksen, vaikka autoalan lobbarit median jutuissa kerta toisensa jälkeen muuta väittävät.

Hallitusten ilmastopoliittisten tavoitteiden kunnianhimo on koko ajan kiristynyt, Laukkanen taustoittaa.

– Nämä ovat kaikkien aikojen kovimmat tavoitteet, hän perustelee Marinin hallituksen vaikeaa neuvottelutilannetta.

Laukkasen mukaan neuvotteluita vaikeuttaa entisestään se, että hallitukselle saapuvat asiantuntijaselvitykset vahvistanevat sen, että tähän mennessä tehdyt ilmastopäätökset eivät riitä vaan niitä tarvitaan lisää.

Juttua korjattu maatalouden päästöjen osalta. Jutussa luki aiemmin, että maatalouden päästöille ei olisi asetettu päästötavoitetta. Maatalouden päästövähennystavoitteeksi on kuitenkin asetettu 29 % vuoteen 2035 mennessä.